A NOVÍSSIMA EDIÇÃO DA TF 250-E
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Motor
Sendo uma referência em potência e binário líder na sua categoria, o novo motor da 250 Enduro proporciona uma curva de potência robusta e linear e uma gama de binário ampla e funcional. É excelente nas secções de velocidade baixa, com um binário de 28 Nm e 43 PS, com RPM máximas de 12 800.
Ciclística
Estrutura central do quadro em liga leve de alumínio concebida para uma agilidade sem esforço, fazendo com que as mudanças de direção rápidas e as secções técnicas sejam intuitivas e divertidas.
Suspensão
As forquilhas KYB totalmente reguláveis e o amortecedor traseiro permitem uma aderência e estabilidade que inspiram confiança e uma condução magnífica em condições de enduro diferentes.
Ergonomia
Design focado no conforto com um triângulo de pilotagem equilibrado, garantindo divertimento e controlo permanentes, quer esteja a explorar trilhos ou a testar os limites na competição.
Motor
Ciclística
Suspensão
Ergonomia
CRIADA PARA EXPLORAR. CONSTRUÍDA PARA SER ÁGIL
Desempenho preciso com agilidade dinâmica
A TF 250-E apresenta uma potência com capacidade de resposta e controlável, com um caráter determinado, perfeitamente adaptada para as secções técnicas, desafios de enduro renhidos e condutores que procuram um desempenho divertido e acessível.
- Caixa de velocidades com capacidade de resposta para terrenos técnicos
- Sistema de arrefecimento para um desempenho consistente
- Potência na qual pode confiar
- Maior inércia para um débito de potência suave
- Sistemas de combustível e ignição otimizados
- Componentes do motor duráveis para as exigências do enduro
Potência na qual pode confiar
ESPECIFICAÇÕES
| Feature | Details |
|---|---|
| PVP | |
| PVP | Desde 10 995,00 € |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor e transmissão | |
| Tipo | 1-cylinder, 4-stroke SOHC |
| Cilindrada | 249.9 cc |
| Diâmetro | 78 mm |
| Curso | 52.3 mm |
| Taxa de compressão | 14.4 |
| Potência máxima CE | 42.3 PS |
| Binário máximo CE | 27.8 Nm |
| Sistema | Dellorto 44mm Cable Throttle, EFI |
| Escape | Single Silencer |
| Transmissão Final | 13/52 |
| Embraiagem | Aluminium separate basket Wet; Multiple Disc Hydraulic |
| Caixa de velocidades | 6 speed |
| Feature | Details |
|---|---|
| Ciclística | |
| Quadro | Aluminium, Spine |
| Braço oscilante | Aluminium Fabrication |
| Pneu dianteiro | 21” x 1.6” |
| Roda traseira | 18” x 2.15” |
| Pneu dianteiro | 90/90 - 21 |
| Pneu traseiro | 140/90 - 18 |
| Suspensão dianteira | KYB 48mm Coil Spring Fork, Compression/Rebound Adjustment, 300mm Travel |
| Suspensão traseira | KYB Coil, Compression Adjustment (High and Low Speed), Rebound Adjustment, 313mm Travel |
| Travão dianteiro | Single, Ø260 Galfer Disc, Brembo, 2xØ24 pistons, floating caliper |
| Travão traseiro | Single, Ø220 Galfer Disc, Brembo, 1xØ26 pistons, floating caliper |
| Painel de instrumentos e funções | Speedo, Multi-Function Switch Cubes |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensões e Peso | |
| Largura do guiador | 836 mm |
| Altura (sem espelhos) | 1264 mm |
| Altura do assento | 955 mm |
| Distância entre eixos | 1488mm [1497mm]* mm |
| Inclinação | 26.8 º |
| Avanço | 113 mm |
| Capacidade do depósito | 8.3 L |
| Peso com depósitos cheios | 114.2 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Equipamento de série | |
| Controlo de Tracção | |
| Controlo de Tracção | |
| “Quickshifter” | |
| Dois Mapas do Motor | |
| Jantes D.I.D DirtStar | |
| Pneus Enduro 2 da Michelin | |
| Capa de assento antiderrapante Pyramid | |
| Discos Galfer | |
| Mesas de direção Neken | |
| Guiador ProTaper | |
| Punhos ODI | |
Enduro
QUANTO MAIS DIFÍCIL, MELHOR.
