Agora, com o lançamento da geração Tiger 1200, a Triumph, uma vez mais, aponta para a elevação da fasquia e redefine o referencial no mundo das motos de aventura de elevada cilindrada, com uma gama que representa nada menos do que uma completa transformação em peso, comportamento, desempenho tricilíndrico, personalidade e estilo Tiger.

A família da Tiger 1200 GT foi desenvolvida para se tornar no referencial em motos de aventura de elevada cilindrada para estrada, com características técnicas, características de desempenho e tecnologia mais recentes adequadas , incluindo a tecnologia de Detecção de Ângulos Mortos em ambas as Explorer. Com as duas máquinas Rally, estão à altura do respectivo nome com aptidões off-road genuínas e vocação mista, resultantes da jante dianteira raiada de 21" e pneus sem câmara e uma ciclística concebida para os terrenos mais árduos. Para os que procuram o longo curso e viajarem pelo mundo, uma versão da Explorer tanto como GT e como Rally acrescenta mais 50% de autonomia com um depósito de combustível de 30 litros.

Quando a primeira Tiger moderna foi lançada em 2010, inflamou as paixões de uma nova geração de condutores de aventura e criou uma linhagem de máquinas impulsionadas por motores tricilíndricos, que continuaram a definir a categoria de motos de aventura do segmento intermédio e criaram um referencial em termos de comportamento, personalidade, qualidade e aptidões de condução em qualquer piso.

Com o lançamento da galardoada Tiger 900 em 2019, a Triumph redefiniu o que é um visual "fantástico" e uma condução igualmente "fantástica", com o inovador motor tricilíndrico T-plane e uma revolução em termos de comportamento.

O comportamento e o conforto são razões de sobra da história de sucesso da Tiger e quando conduz esta nova geração, sabe imediatamente que tem essa sensação de "adequação" e que a moto se comporta da forma como uma Tiger de grande cilindrada nunca se comportou antes. Com uma depósito mais esguio para dar mais confiança e uma posição de condução ideal conjuntamente com um centro de gravidade mais baixo, a Tiger 1200 está tão à vontade a cruzar o trânsito urbano como a enfrentar as longas distâncias e os trilhos remotos.