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Tipo
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Arrefecimento a líquido, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
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Cilindrada
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1160 cc
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Diâmetro
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90.0 mm
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Curso
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60.8 mm
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Taxa de compressão
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13.2:1
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Potência máxima CE
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183 PS / 180.5 bhp (134.6 kW) @ 10,750 rpm
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Binário máximo CE
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128 Nm @ 8,750 rpm
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Sistema
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Injeção eletrónica de combustível multiponto com acelerador eletrónico
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Escape
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Sistema de escape 3 em 1 em aço inoxidável com silenciador principal rebaixado e silenciador secundário Akrapovič em titânio de montagem lateral
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Transmissão Final
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Corrente X-ring
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Embraiagem
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Húmida, multi-disco, deslizante assistida
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Caixa de velocidades
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6 velocidades
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Quadro
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Quadro em alumínio de longarinas duplas, subquadro de aparafusar em alumínio
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Braço oscilante
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Alumínio, unilateral
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Pneu dianteiro
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Alumínio fundido, 17 x 3,50 pol.
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Roda traseira
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Alumínio fundido, 17 x 6,00 pol.
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Pneu dianteiro
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Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 - 120/70ZR17 58W
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Pneu traseiro
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Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 - 190/55ZR17 75W
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Suspensão dianteira
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Forquilha invertida totalmente regulável de 43 mm Öhlins, curso de 120 mm, sistema eletrónico de compressão/extensão regulável SmartEC3 OBTi
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Suspensão traseira
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Suspensão traseira com mono-amortecedor com articulação Öhlins, curso da roda traseira de 120 mm, sistema eletrónico de compressão/extensão regulável SmartEC3 OBTi
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Travão dianteiro
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Discos flutuantes duplos de 320 mm. Pinças monobloco Brembo Stylema, OC-ABS, bomba central de posicionamento radial Brembo MCS.
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Travão traseiro
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Disco único de 220 mm. Pinça de pistão duplo Brembo, OC-ABS.
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Painel de instrumentos e funções
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Painel de instrumentos TFT a cores de 5 pol.
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Largura do guiador
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810 mm
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Altura (sem espelhos)
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1085 mm
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Altura do assento
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830 mm
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Distância entre eixos
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1445 mm
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Inclinação
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23.9 º
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Avanço
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104.7 mm
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Capacidade do depósito
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15.5 L
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Peso com depósitos cheios
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199 kg
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Consumo
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51.4 mpg (5.5L/100km)
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CO2 Figures
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127 g/km Padrão EURO 5+. O consumo de combustível e o CO2 são medidos de acordo com a regulamentação 168/2013/EC. Os valores relativos ao consumo de combustível são resultantes de condições de ensaio específicas e são apenas para fins comparativos. Podem não reflectir os resultados reais durante a condução.
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Intervalo de manutenção
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16.000 km (10.000 milhas)/12 meses (o que ocorrer primeiro)
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Suspensão semiativa Öhlins SmartEC3
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Controlo da elevação da roda dianteira com 4 níveis de intervenção
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Controlo do travão motor
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Travão deslizante assistido (no modo “Track”)
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Modos de condução dinâmicos: “Rain”, “Road”, “Sport”, “Track”, “Rider”
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Amortecedor de direção regulável
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“Quickshifter” bidirecional Shift Assist da Triumph
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ABS e controlo de tração comutável otimizados para curvas
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Aviso de desaceleração de emergência
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Cruise control totalmente regulável
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Sistema integralmente sem chave com opção de desativação
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Farol duplo em LED e luz traseira diferenciadora
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Bateria de iões de lítio leve
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Ecrã TFT laminado oticamente de 5 pol.
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Sistema de conectividade My Triumph com integração de “smartphone”.
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Retrovisores na extremidade do guiador com isolamento da vibração
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Silenciador em titânio Akrapovič
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Saco de depósito e mochila semirrígida de desengate rápido
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Proteções do quadro e da forquilha
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Reservatórios dos travões maquinados
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Indicadores de mudança de direção dinâmicos
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E muito mais
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PVP
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Desde 20 495,00 €
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